엔진오일은 일반적으로 짙은 갈색을 띄고 있습니다.

미끌거림과 고무탄 냄새가 나는것이 특징입니다..

대부분의 누유는 엔진 하부에서 확인할수 있어서

바닥에 검정색으로 떨어진 흔적이 있습니다.

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엔진룸의 경우 엔진커버 윗부분으로 오일 누유된 흔적이 있으면

엔진오일의 누유를 의심해 볼수 있습니다.

엔진오일 게이지로 확인 할 경우네는 Low 이상에 있어야 하지만

Low 이상이라도 배기가스의 색이 하얀색이면 엔진 내부에서 오일이 연소되어

심각한 상태일 수 있으니 즉시 검검받아보시길 권장드립니다.

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미션오일은 레드와인색과 비슷하며

엔진 출력을 주행속도에 맞춰 전달하는 역할을 합니다.

미션오일에 문제가 생기면 차량의 속도 제어에 문제가 발생합니다.

미션오일은 변속이 라랫부분이나 라디에이터 하부에서

누유의 흔적을 발견할 수 있습니다.

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※오일게이지로도 파악할 수 있지만 최근 차량에는 없는 경우도 있습니다.

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파워스티어링 오일은 미션오일과 비슷한 와인색을 띄고 있습니다.

파워스티어링 오일은 파워핸들에 들어가는 오일로

부족하거나 누유가 발생시 핸들 조작시 뻑뻑해지고

핸들을 돌릴시 앵앵 하는 소리가 납니다.

파워스티어링 오일의 누유는 엔진 드라이브 벨트 밑이나

엔진 뒤쪽 아랫부분에서 확인 할 수 있습니다.

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브레이크 액은 투명하거나 노란색을 띄고 있습니다.

미끌거리는 촉감이 있고 주행시 점차 붉은색으로 변하게 됩니다.

브레이크액의 누유는 차량 휠 안쪽 부분에서 확인할 수 있고

누유가 의심된다면 마스터 실린더 리버저의 브레이크 액 양으로 확인할수 있습니다.

만약 브레이크 액 누유가 의심된다면 제동력에 문제가 생길 수 있어

자칫 사고의 위험이 있을 수 있으니 빨리 점검 받아보시길 권장 드립니다.

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부동액은 초록색, 노란색, 보라색, 노란색 등등 다양하지만

국산 차량의 경우는 대부분 초록색을 띄고 있고

미끌거리고 달콤한 냄새가 나는 것이 특징입니다.

부동액이 누수는 라디에이터 아랫부분에서 자국을 확인할수 있습니다.

또한 부동액 누수가 의심될때는 차량 냉간시 라디에이터 캡을 열어보거나

리저브탱크캡을 열어서 수위를 보고 확인할수 있습니다.

부동액이 누수되거나 부족할때 엔진에 과한 열이 발생하여

문제가 발생 할수 있으니 자주 누수가 된다면 빨리 점검 받아보시길 권장드립니다.